在一些發達國家鍛造職業用砂年消耗量很大，損耗所剩的舊砂完全能夠滿意高速路建造所用資料的功能請求，并且舊砂的功能在某種程度上優于同品種的新砂。預應力筋、錨具、夾具及銜接器的規范、品種、質量都要契合設計規范；預應力筋表面不能有油污、紙屑、劃痕、小刺等；預應力錨具價格錨具夾片不超過6厘米；預應力筋請求錨具要具有分級張拉、補張拉及松的功能。 
后張拉時錨具或附件上的壓漿孔位和孔的大小要契合壓漿工藝的請求，并與壓漿管銜接；夾具要有自錨、松錨和重復運用的功能，需敲擊才干運轉的夾具，必需不影響預應力的錨固并確保工作人員的安全； 
預應力錨具價格錨具、夾具及銜接器物料要契合鋼的運用規范和設計請求，切開預應力筋時不必電弧切開；裝置預應力錨具時，對正錨板，緊固夾片且散布均勻，在緊固夾時不要過力 避免損害夾片；預應力用的機器設備及外表契合運用規范；在多曲線預應力筋中，削減張拉錨具下口的受力，意圖是進步內支座的張拉力；預應力筋錨固后的顯露長 度要契合規范，維護錨具封端混凝土。 
  在一些經濟比較發達的國家，他們已經把節能看作是一項很主要的研究課題，并通過各式各樣的方法將節能進行到底。預應力錨具價格近幾年逐步成為預應力商場比較受歡迎的商品之一，發達國家也將這種節能技能應用到預應力錨具當中。預應力錨具中舊砂收回與再利用能夠把節能這一主要的主題表現的酣暢淋漓。在澆鑄有色金屬件或許鑄鐵件時，能夠根據舊砂的燒結溫度，用機械法再生舊砂，以到達節能的意圖。
假如預應力筋錨固后長期露在外面會被腐蝕生銹；夾片分為工作和東西夾片兩種且不行混用，工作錨不能夠重復運用；錨具運用時不能沾上水、污漬更不能生銹。預應力錨具價格工作夾片可直接運用但預應力束較長，要不斷張拉錨具時，要在錨板孔中涂上潤滑油，利于錨具愈加緊固并且錨板和東西夾片涂上潤滑油何使退錨愈加靈敏。運用錨固系統時不能和其它系統混合運用，做靜載實驗時用汽油清洗耳恭聽夾片污漬；預應力施工要由專業施工人員操作。